|
|
|
Opony, felgi |
Naszym klientom proponujemy opony i felgi renomowanych firm.
Opony do samochodów osobowych i dostawczych:
Good Year
Michelin
Dunlop
Continental
Pirelli
Bridgestone
Fulda
Kleber
Barum
i inne
Felgi:
Argos
Ahodes
Nervastella
Quercy
i inne.
Porady czego możesz nie wiedzieć o obsłudze kół.
Odkręcenie, przykręcenie koła.
Koła w każdym pojeździe powinny być przykręcane i odkręcane przy pomocy specjalnego klucza pneumatycznego lub dynamometrycznego gwarantującego zastosowanie odpowiedniej siły.
Zbyt mocno dokręcone koła powodują uszkodzenia śrub nakrętek i gniazd w feldze, za słabo to wie każdy.
W naszym serwisie koła zostana zamontowane z użyciem profesjonalnych narzędzi, aby zapewnić naszym klientom maksymalne bezpieczeństwo.
Montaż, demontaż opon.
Prawidłowy montaż i demontaż opon to zgodne z procedurami zdjęcie i złożenie opony z felgi i na felgę, brzmi prosto, ale wcale tak nie jest. Oto zestaw niezbędnych czynności:
- sprawdzenie koła
- oczyszczenie felgi
- właściwe umocowanie na talerzu montażownicy
- zaciśnięcie szczęk
- ustawienie ramienia montażownicy pozostawiając przerwę pomiędzy główką montażownicy, a brzegiem felgi ok. 2,5 mm
- respektowanie strony montażu DOT-em na zewnątrz
- i wykonanie wielu innych czynności i procedur
Kiedy zlecasz wymianę opon w autoryzowanej stacji obsługi masz pewność, że wszystkie te czynności zostaną wykonane przez specjalistów przy użyciu fachowych narzędzi.
PAMIĘTAJ:
Przy montażu nowych opon należy zawsze wymieniać wentyle na nowe!
Wyważenie kół.
Opony należy wyważać przy zmianie na nową, zimową, po naprawie, po zamianie stronami lub osiami, lub kiedy podczas jazdy odczuwane są wibracje. Złe wyważenie kół obniża komfort jazdy oraz powoduje zużycie elementów zawieszenia, układu kierowniczego, łożysk, a także opon. Dzięki współpracy i szkoleniom producentów opon oraz użyciu najwyższej jakości urządzeń i maszyn pracownicy naszego serwisu zoptymalizują wyważenie Twoich kół, aby zapewnić Ci bezawaryjną i co ważniejsze bezpieczna jazdę.
Właściwy montaż kół.
Wbrew powszechnej opinii nowe opony powinno montować się na tył samochodu nie na przód - to rekomendacja światowego lidera produkcji opon, aby zapewnić lepsze trzymanie się drogi w ekstremalnych warunkach np. podczas gwałtownego hamowania lub na ostrym zakręcie. Celem takiego montażu jest uniknięcie obrócenia auta wokół własnej osi.
Nasi serwisanci wiedzą o tym od dawna, dzięki temu możemy dbać lepiej o bezpieczeństwo naszych klientów.
Pompowanie opon.
Wbrew pozorom nie jest to błahy temat, gdyż od prawidłowości pompowania opon zależy wiele czynników, takich jak przebieg, opory toczenia, kierowalność, amortyzacja lub przyczepność. Źle napompowane opony tracą właściwości, np. wydłużają drogę hamowania gdy ciśnienie jest zbyt niskie lub obracają samochód gdy ciśnienie jest nierówne stronami. Niewłaściwe ciśnienie powoduje przedwczesne oraz / lub nierówne zużycie bieżnika. Ciśnienie powinno być sprawdzane regularnie co 14 dni na zimnych oponach (nie należy zapominać także o oponie zapasowej).
Wyjeżdżając z naszego serwisu Twoje opony mają zawsze właściwe ciśnienie, co gwarantuje większe przebiegi, komfort jazdy, mniejsze zużycie paliwa oraz lepszą przyczepność.
|
|
